{"id":151104,"date":"2018-08-05T08:20:37","date_gmt":"2018-08-05T06:20:37","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=151104"},"modified":"2018-08-05T08:20:37","modified_gmt":"2018-08-05T06:20:37","slug":"wasserstoff-verbrennungsmotor-interview-keyou","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/wasserstoff-verbrennungsmotor-interview-keyou\/","title":{"rendered":"Was treibt Sie an, Herr Korn?"},"content":{"rendered":"

Thomas Korn ist Gr\u00fcnder und CEO des Startups Keyou<\/a>, das Wasserstoff-Verbrennungsmotoren f\u00fcr Nutzfahrzeuge entwickelt. Die Firma mit Sitz in Unterschlei\u00dfheim wurde 2015 gegr\u00fcndet und entwickelt sich rasant. Im Gespr\u00e4ch mit InnovationOrigins verr\u00e4t Korn, was ihn motiviert, das Unternehmen weiterzuentwickeln.<\/p>\n

Zusammen mit Ihrem Gesch\u00e4ftspartner haben Sie Keyou gegr\u00fcndet, um den Wasserstoff-Verbrennungsmotor f\u00fcr Nutzfahrzeuge am Markt zu etablieren. Wie sind Sie auf die Idee gekommen?<\/strong><\/h4>\n

Die Idee ist ja nicht neu. Dabei geht es aber nicht um den Wasserstoff an sich, sondern um einen emissionsfreien, nachhaltigen Kreislauf mit Hilfe von Wasserstoff. Er kann viele Probleme auf der Welt l\u00f6sen und ist damit eine echte Alternative zum Dieselmotor. In der Diskussion geht es eigentlich nicht um den Antrieb an sich, sondern vor allem um den Energiespeicher. Wasserstoff ist das R\u00fcckgrat der Mobilit\u00e4t, w\u00e4hrend wir den E-Antrieb eher in kleinen PKWs sehen.<\/p>\n

Wenn Sie auf die Anfangsphase Ihres Unternehmens zur\u00fcckblicken. Was w\u00fcrden Sie jetzt anders machen?<\/strong><\/h4>\n

Man muss einen Weg finden, wie das Thema vorw\u00e4rtsgetrieben werden kann. Wir haben uns bereits mit Wasserstoff-Verbrennungsmotoren besch\u00e4ftigt, als wir in der BMW-Forschung gearbeitet haben. Dann hat sich der Autobauer aber auf Elektromobilit\u00e4t konzentriert und wir haben zun\u00e4chst f\u00fcr ein \u00f6sterreichisches Start-up in diesem Bereich gearbeitet. Als das dann aber nicht klappte, gr\u00fcndeten wir Keyou. Das war im September 2015. Inzwischen besch\u00e4ftigen wir 20 Mitarbeiter. Bis jetzt hat sich alles optimal entwickelt<\/p>\n

Was treibt Sie an, um sich auch in Zukunft f\u00fcr die Verbreitung des Wasserstoff-Verbrennungsmotors einzusetzen?<\/strong><\/h4>\n

Es ist ein gro\u00dfer Luxus, sich f\u00fcr ein Projekt zu engagieren, das Sinn macht. Wenn wir uns die wirtschaftliche Entwicklung anschauen, gibt es vieles, was nicht gut l\u00e4uft. Wir wollen etwas ver\u00e4ndern und die Welt besser machen. Auch wenn der Wettbewerb extrem ist.<\/p>\n

\"Wasserstoffbetriebener<\/a>
Dieser Bus f\u00e4hrt mit Wasserstoff – Keyou w\u00fcrde gerne Nutzfahrzeuge mit Wasserstoff-Verbrennungsmotoren ausstatten.<\/figcaption><\/figure>\n

Hatten Sie schon einmal mit dem Gedanken gespielt, aufzugeben und Ihre Arbeit f\u00fcr Keyou zu beenden?<\/strong><\/h4>\n

Nein. Zwar gibt es immer wieder Phasen, wo erst einmal keine L\u00f6sung m\u00f6glich scheint. Gerade wenn das Geld knapp wird, etwa in der Gr\u00fcndungsphase oder wenn eben die allt\u00e4glichen Rechnungen bezahlt werden m\u00fcssen. Zum Gl\u00fcck waren diese Phasen bei uns nur kurz. Jetzt sind wir gut aufgestellt, haben einen strategischen Investor, erste Kunden und sind gerade erfolgreich in die zweite Finanzierungsrunde gestartet.<\/p>\n

Was hat sich seit der Gr\u00fcndung von Keyou f\u00fcr Sie ge\u00e4ndert?<\/strong><\/h4>\n

Ver\u00e4ndert hat sich nat\u00fcrlich viel, denn die Herausforderungen sind gro\u00df. Ein Unternehmen muss in vielen Bereichen agieren. Alle Aspekte sind wichtig und die Verantwortung liegt bei mir. Obwohl ich 13 Jahre bei BMW gearbeitet habe und viel Erfahrung mitbringe, ist es etwas ganz anderes als Unternehmer zu agieren als ein Angestellter.<\/p>\n

Wie gehen Sie mit R\u00fcckschl\u00e4gen um? Was w\u00fcrden Sie Start-ups im Falle von Niederlagen raten?<\/strong><\/h4>\n

Wir haben es extrem betrieben, alle Ressourcen geb\u00fcndelt und das ohne ohne Fallnetz. Das muss man aber nicht immer machen. An Niederlagen denken wir nicht, da haben wir im wahrsten Sinne des Wortes gar keine Zeit dazu. Was ich einem Start-up bei einer Niederlage raten w\u00fcrde? Schwer zu sagen, aber auf keinen Fall zu schnell Aufgeben und nat\u00fcrlich an seine Sache glauben. Sollte es dann wirklich schief gehen \u2013 dann so schnell wie m\u00f6glich wieder aufstehen und etwas Neues in Angriff nehmen. Der Rat von Experten ist \u00fcbrigens auch sehr wichtig und kann in solchen Situationen helfen.<\/p>\n

Haben Sie einen Plan B, wenn sich der Erfolg mit Keyou nicht einstellen sollte?<\/strong><\/h4>\n

Nein, es gibt keinen Plan B. Momentan brauchen wir den auch nicht. Wir sind auch gerade dabei, ein zweites Unternehmen f\u00fcr Wasserstoffspeicher zu gr\u00fcnden. Wir glauben an Keyou und das Thema Wasserstoff. Aber klar ist, am Ende des Tages muss man nat\u00fcrlich mit dem, was man macht, auch Geld verdienen.<\/p>\n

Was tun Sie, wenn Sie Erfolg haben?<\/strong><\/h4>\n

Wir haben schon gute Erfolge vorzuweisen und viele Zwischenziele erreicht. Das gro\u00dfe Endziel ist die emissionsfreie Technik zu verwirklichen. Und dann gibt\u2019s eine gro\u00dfe Party.<\/p>\n

\"Wasser-Abgase<\/a>
Wo Wasserstoff drin ist, kommt auch nur Wasserdampf raus – wie bei diesem mit Wasserstoff betriebenem Bus.<\/figcaption><\/figure>\n

Was ist das Erste, was Sie in der Fr\u00fch nach dem Aufstehen tun?<\/strong><\/h4>\n

In der Regel bereite ich mich am Abend auf meine To Dos und Termine am n\u00e4chsten Tag vor. Ich nutze gerne den Morgen, dann bin ich produktiv. Manchmal starte ich den Tag im B\u00fcro und fahre davor noch bei der B\u00e4ckerei meines Vertrauens vorbei. Aber zuerst k\u00fcmmere ich mich um meine Kinder.<\/p>\n

Wann ist der Punkt erreicht, an dem Sie sich in Bezug auf Ihr Unternehmen auf der Zielgerade befinden?<\/strong><\/h4>\n

Wir sehen einen Zeithorizont von rund f\u00fcnf Jahren, bis der Wasserstoffmotor breit in den Nutzfahrzeugsektor Einzug h\u00e4lt und dann zum Selbstl\u00e4ufer wird. Dann w\u00e4ren insgesamt acht Jahre vergangen, die erste gro\u00dfe Etappe erfolgreich beendet. Danach ist vieles m\u00f6glich. Ich k\u00f6nnte mir durchaus vorstellen, neue Projekte in Angriff zu nehmen.<\/p>\n

Was w\u00fcrden Sie Unternehmensgr\u00fcndern raten? Worauf sollten sie Ihrer Meinung nach achten oder gibt es Fehler, die sie vermeiden k\u00f6nnten?<\/strong><\/h4>\n

Entscheidend sind die Idee und das Konzept. Deswegen ist es besonders wichtig den Business-Plan selbst zu entwickeln. Nur dann setzt sich ein Gr\u00fcnder auch wirklich mit allen Facetten des Start-ups auseinander. Zudem muss das Team passen. Sie m\u00fcssen versuchen, die Besten der Besten zu bekommen. Als Start-up ist das nicht leicht, denn so viel Geld k\u00f6nnen Sie nicht bezahlen. Wir bieten Unternehmensanteile und Teilhabe an gro\u00dfen Projekten. Wir m\u00f6chten gerne, dass sich die Mitarbeiter zu 100 Prozent mit dem Unternehmen identifizieren und langfristig finanziell zu profitieren.<\/p>\n

Nach welchen Kriterien suchen Sie Mitarbeiter aus?<\/strong><\/h4>\n

Nat\u00fcrlich schauen wir uns Lebenslauf und Zeugnisse an, aber eigentlich achte ich auf mein Bauchgef\u00fchl. Denn nur ein guter Hochschulabschluss sagt nichts aus. Am besten ist es, die Leute zu testen. Wir hatten das Gl\u00fcck, dass es von Anfang an gut gepasst hat. Recruiting ist aber ein kontinuierlicher Prozess, der immer wieder angepasst werden muss.<\/p>\n

Fotos: Keyou<\/p>\n

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Mit Wasserstoff gegen den Strom schwimmen<\/a><\/p><\/blockquote>\n