Jeder, der sich in M\u00fcnchen tagt\u00e4glich \u00fcber den Mittleren Ring, die A99 oder durch die hoffnungslos verstopften Stra\u00dfen der Stadt qu\u00e4lt, hat sich wohl schon oft gew\u00fcnscht, einfach abheben und \u00fcber den Stau davonfliegen zu k\u00f6nnen. Nun, ganz so weit sind wir noch nicht, das mit dem Fliegen k\u00f6nnte allerdings schon in nicht allzu ferner Zukunft eine Option werden. Stichwort: Flugtaxi.<\/p>\n
Auf dem Dach des Neubaus des Starnberger Fl\u00fcgelbahnhofs sollen Flugtaxi-Parkfl\u00e4chen bereitgestellt werden, denn, geht es nach der CSU soll die Deutsche Bahn soll beim Neubau diese Fl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung stellen. \u201eEs ist zu erwarten, dass in wenigen Jahren die Technik so ausgereift ist, dass Flugtaxis f\u00fcr den Personentransport eingesetzt werden k\u00f6nnen. Es bietet sich an, dass bei der Neugestaltung des Hauptbahnhofes dieses moderne Bef\u00f6rderungsmittel bereits eingeplant und eine geeignete Fl\u00e4che vorbereitet wird\u201c, hei\u00dft es bei der CSU.<\/p>\n
Stadtrat Manuel Pretzl, Fraktionsvorsitzender der CSU im Stadtrat, ist der Meinung, dass Flugtaxis keineswegs Zukunftsmusik seien und schon bald Realit\u00e4t werden k\u00f6nnten. Es gibt entsprechende Flugger\u00e4te und die ersten der bis zu 300 km\/h pfeilschnellen kleinen Flieger sollen bereits in diesem Jahr auf den Markt kommen.<\/p>\n
\u201eWas sich anh\u00f6rt wie einem Science-Fiction-Film entsprungen k\u00f6nnte bald schon Realit\u00e4t werden: Flugtaxis in M\u00fcnchen. Unternehmen stehen kurz vor der Zulassung von bemannten Flugdrohnen zum Personentransport. Damit w\u00e4re es theoretisch m\u00f6glich, innerhalb von sieben Minuten vom M\u00fcnchner Hauptbahnhof zum Flughafen zu gelangen\u201c, sagt Pretzl. \u201eDa eine Express-Bahn noch auf sich warten l\u00e4sst, sollte man offen in alle Richtungen denken. Die Flugtaxis w\u00fcrden wahrscheinlich in rund 400 Metern H\u00f6he \u00fcber den Gleistrassen schweben. Bei der Sanierung des Hauptbahnhofs sollte die Deutsche Bahn deshalb eine geeignete Fl\u00e4che auf dem Dach oder im Au\u00dfenbereich einplanen. Der Technologie-Standort M\u00fcnchen muss diese zukunftsweisende Entwicklung wachsam verfolgen.\u201c<\/p>\n
Flugtaxis sind aber nicht die einzige Neuerung, die den Verkehrsstaus in M\u00fcnchen an den Kragen wollen. Klaus Bogenberger, Professor f\u00fcr Verkehrstechnik an der Bundeswehruniversit\u00e4t, und seine Mitarbeiter erforschen seit Langem Staus. Die neueste Idee der Gruppe, um die Autoschlangen auf den Stra\u00dfen zu entzerren, sind Seilbahnen, die in den \u00f6ffentlichen Nahverkehr integriert werden k\u00f6nnten.<\/p>\n
Au\u00dferdem arbeitet man in Neubiberg an Untersuchungen, wie man Menschen im Berufsverkehr morgens von autonom fahrenden Roboter-Taxis zu zuhause abholen und abends wieder nach Hause bringen lassen k\u00f6nnte. So w\u00fcrde man die Zig-Tausende Autos, in denen jeweils nur eine Person sitzt, vermeiden und stattdessen zehn- oder zwanzigtausend vollbesetzte Elektroautos auf die Stra\u00dfen schicken.<\/p>\n
Noch sind all diese Ideen wirklich nur Science Fiction, Zukunftsmusik, f\u00fcr die noch einige technische und sicher auch b\u00fcrokratische H\u00fcrden \u00fcberwunden werden m\u00fcssen, bevor sie Wirklichkeit werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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