Die Technische Universit\u00e4t M\u00fcnchen startet mit Unterst\u00fctzung der Landeshauptstadt ein Forschungsprojekt zu Countdown-Ampeln. Was beim automatisierten Autoverkehr der Zukunft als ein riesiges Potential f\u00fcr Kraftstoffeinsparung und Stauvermeidung gilt, k\u00f6nnte auch Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern helfen, n\u00e4mlich: die Verstetigung des Verkehrs. Konkret: Wer sieht, dass die Ampel vorn gleich auf Rot springt, braucht sich auf den letzten Metern nicht hetzen, kurz vor Gr\u00fcn braucht man das Handy gar nicht mehr z\u00fccken. Und in Zeiten von verkehrsabh\u00e4ngiger Ampelsteuerung und der Beschleunigung von Bus und Tram k\u00f6nnen sich Radler und Fu\u00dfg\u00e4nger an gro\u00dfen Kreuzungen eben nicht mehr auf einen stoischen Wechselrhythmus der Geh-und-Stehsteuerung verlassen.<\/p>\n
\u201eDie laufende Optimierung der Verkehrssicherheit f\u00fcr Radfahrer und Fu\u00dfg\u00e4nger ist fester Teil der Arbeit des Verkehrsmanagements im Kreisverwaltungsreferat\u201d, Kreisverwaltungsreferent Dr. Thomas B\u00f6hle. \u201cMit einem Blick auf den Countdownz\u00e4hler kann jeder selbst entscheiden, ob sich der Tritt in die Pedale noch lohnt \u2013 oder ob Bremsen sinnvoller ist.\u201c<\/p>\n
Seit gestern geht die TU M\u00fcnchen diesen Themen an der Milbertshofener Stra\u00dfe, Ecke Christoph-von-Gluck-Platz auf den wissenschaftlichen Grund. Der Countdownz\u00e4hler ist als drittes Element oberhalb des Gr\u00fcn- und Rotlichts angebracht und zeigt den Radfahrern und Fu\u00dfg\u00e4ngern in Richtung S\u00fcden an, wie viele Sekunden lang sie noch Gr\u00fcn haben.<\/p>\n
Die TU M\u00fcnchen wertet mit vergleichenden Videoaufnahmen das Verhalten der Radfahrer aus. Mehr unter: www.vt.bgu.tum.de<\/i><\/a>.<\/p>\n <\/p>\n Foto: <\/i>dpa\/Picture Alliance<\/i><\/strong><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Die Technische Universit\u00e4t M\u00fcnchen startet mit Unterst\u00fctzung der Landeshauptstadt ein Forschungsprojekt zu Countdown-Ampeln. Was beim automatisierten Autoverkehr der Zukunft als ein riesiges Potential f\u00fcr Kraftstoffeinsparung und Stauvermeidung gilt, k\u00f6nnte auch Fu\u00dfg\u00e4ngern und Radfahrern helfen, n\u00e4mlich: die Verstetigung des Verkehrs. Konkret: Wer sieht, dass die Ampel vorn gleich auf Rot springt, braucht sich auf den letzten […]<\/p>\n","protected":false},"author":1659,"featured_media":504845,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[25213],"tags":[90298,24083,47843,24930,25364,51890],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-149245","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachhaltigkeit-de","tag-ampeln-de","tag-empfohlene-de","tag-fussgaenger-de","tag-heute-de","tag-tum-de-de","tag-verkehrssicherheit-de"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Volker Joksch","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/volker-joksch\/"},"featured_img":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/20180710-206149231-w665-h432.jpg","coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Nachhaltigkeit<\/a>"],"unlinked":["Nachhaltigkeit<\/span>"]},"tags":{"linked":["ampeln<\/a>","Empfohlene<\/a>","Fu\u00dfg\u00e4nger<\/a>","M\u00fcnchen heute<\/a>","TUM<\/a>","verkehrssicherheit<\/a>"],"unlinked":["ampeln<\/span>","Empfohlene<\/span>","Fu\u00dfg\u00e4nger<\/span>","M\u00fcnchen heute<\/span>","TUM<\/span>","verkehrssicherheit<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 8 years ago","modified":"Updated 8 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on July 10, 2018","modified":"Updated on July 10, 2018"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on July 10, 2018 9:07 am","modified":"Updated on July 10, 2018 9:07 am"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149245","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1659"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=149245"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/149245\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media\/504845"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=149245"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=149245"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=149245"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=149245"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=149245"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=149245"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=149245"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=149245"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=149245"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}