{"id":148909,"date":"2018-07-06T14:43:25","date_gmt":"2018-07-06T12:43:25","guid":{"rendered":"https:\/\/innovationorigins.com\/?p=148909"},"modified":"2018-07-06T14:43:25","modified_gmt":"2018-07-06T12:43:25","slug":"isartiger","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/de\/isartiger\/","title":{"rendered":"Der IsarTiger kommt nach M\u00fcnchen"},"content":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen soll um ein Ridesharing-Angebot reicher werden. Der MVG IsarTiger ist ein flexibler Mobilit\u00e4tsservice, der den \u00f6ffentlichen Nahverkehr erg\u00e4nzen soll. IsarTiger ist ein Angebot des Berliner Starups <a href=\"https:\/\/www.door2door.io\/de\/\">door2door<\/a>\u00a0mit dem ein Platz in einer Fahrzeugflotte von rund 20 VW-Caddys mit Erdgas-Antrieb gebucht werden kann. Jedes Auto kann bis zu sechs Fahrg\u00e4ste mitnehmen. W\u00e4hrend der Testphase, die am 7. Juli in M\u00fcnchen startet, fahren die Ridesharer auch in VW eGolf und BMW i3.<\/p>\n<h3>IsarTiger \u2013 wie funktioniert\u2019s?<\/h3>\n<p>\u00dcber eine Smartphone-App kann der Kunden einen Platz im IsarTiger buchen. Dazu gibt er sein Ziel innerhalb des Bediengebietes ein. Das System pr\u00fcft dann, welches Fahrzeug verf\u00fcgbar ist und schickt dem Kunden ein individuelles Angebot. Fahrpl\u00e4ne und vorgeschriebene Routen existieren nicht. Vielmehr legt ein Algorithmus die Strecke fest. Dabei wird ber\u00fccksichtigt, ob noch weitere Kunden unterwegs als Mitfahrer zusteigen k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Mit diesem Angebot soll in M\u00fcnchen der \u00f6ffentliche Nahverkehr sinnvoll erg\u00e4nzt werden. Es richtet sich aber auch an Autofahrer, die \u00f6ffentliche Verkehrsmittel noch nicht nutzen. Sie sollen \u00fcberzeugt werden, das Auto gegen den IsarTiger einzutauschen. Denn laut MVG spare der Kunde nicht nur Zeit und Geld, sondern h\u00e4tte auch die M\u00f6glichkeit noch nette, neue Leute kennenzulernen.<\/p>\n<h3><a href=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IsarTiger-OperationalArea-2018.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-148904 size-medium alignright\" src=\"https:\/\/archive.ioplus.nl\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/IsarTiger-OperationalArea-2018-212x300.jpg\" alt=\"IsarTiger - Einsatzgebiet\" width=\"212\" height=\"300\" \/><\/a>Von der Testphase bis zur Umsetzung<\/h3>\n<p>Die Bew\u00e4hrungsprobe f\u00fcr den Ridesharing-Service beginnt am 7. Juli 2018. IsarCard-Abonnenten, ein geschlossener Kundenkreis der MVG, wurde bereits eingeladen. Sie k\u00f6nnen den Isartiger samstags von ca. 19.00 bis 2.00 Uhr kostenlos nutzen. Die MVG begleitet die Testphase mit einer Marktforschung, um Erfahrungen und Moblit\u00e4tsbed\u00fcrfnisse der Kunden zu untersuchen.<\/p>\n<p>Als n\u00e4chsten Schritt, voraussichtlich im Herbst 2018 soll jeder Kunde den Moblit\u00e4tsservice kostenpflichtig nutzen k\u00f6nnen. Dann gilt ein eigener Tarif, der sich aus einer Grundpauschale und einem Kilometerpreis zusammensetzt. IsarCard-Abonnenten erhalten Sonderkonditionen. Nach Ende einer Fahrt bekommt der Kunden eine Rechnung. \u00dcber die im Kundenkonto hinterlegte Bezahlmethode wird sie beglichen. Je nachdem, wie die sich die Nachfrage entwickelt, wird das Angebot bez\u00fcglich Einsatzzeiten und -gebiet angepasst.<\/p>\n<p>In Phase 3, voraussichtlich nach Mitte 2020 soll der Isartiger in den Regelbetrieb \u00fcbergehen. Vorausgesetzt die Testl\u00e4ufe haben sich als wirtschaftlich erfolgreich erwiesen.<br \/>\nDie MVG IsarTiger-App steht f\u00fcr Android und iOS zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n<p>Fotos: door2door<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00fcnchen soll um ein Ridesharing-Angebot reicher werden. Der MVG IsarTiger ist ein flexibler Mobilit\u00e4tsservice, der den \u00f6ffentlichen Nahverkehr erg\u00e4nzen soll. IsarTiger ist ein Angebot des Berliner Starups door2door\u00a0mit dem ein Platz in einer Fahrzeugflotte von rund 20 VW-Caddys mit Erdgas-Antrieb gebucht werden kann. Jedes Auto kann bis zu sechs Fahrg\u00e4ste mitnehmen. 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