{"id":102994,"date":"2017-06-15T20:59:24","date_gmt":"2017-06-15T18:59:24","guid":{"rendered":"https:\/\/e52.nl\/?p=102994"},"modified":"2017-06-15T20:59:24","modified_gmt":"2017-06-15T18:59:24","slug":"plan-nieuw-stationsplein-eindhoven","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/nl\/plan-nieuw-stationsplein-eindhoven\/","title":{"rendered":"Plan voor nieuw Stationsplein Eindhoven"},"content":{"rendered":"

<\/p>\n

Zojuist zijn op het stadhuis de plannen bekend gemaakt voor het nieuwe Stationsplein van Eindhoven. Consortium Amvest won de tender met het ontwerp District E.<\/p>\n

Lees hier alles over \u2018de nieuwe entree van Eindhoven\u2019., <\/cite><\/p><\/blockquote>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

<\/p>\n

Drie woontorens, veel groen en een kabbelende Gender, debat- en ontmoetingsplekken, tech-werkplaatsen voor de jeugd, expositieruimtes, een hotel en winkels die passen bij het imago van tech en design. Een plek die hopelijk met alle Eindhovenaren de komende jaren verder vormgegeven gaat worden. Amvest presenteerde vandaag vol enthousiasme het winnende concept voor het Stationsplein Zuid, het gebied van het Student Hotel tot de Bijenkorf.<\/p>\n

Entree van de stad<\/strong><\/p>\n

Aanpassingen rond het station zijn volgens de gemeente hard nodig om aantrekkelijker te worden voor zowel talenten van buiten de stad als voor de eigen inwoners. \u201cHet is de entree van de stad en de verbinding met de rest van de wereld\u201d, aldus wethouder Staf Depla.<\/p>\n

Drie partijen deden mee aan de tender. Zij kregen van de gemeente suggesties mee op de thema\u2019s ruimtelijk, verkeerstechnisch, programmatisch en \u00a0duurzaamheid en smart-city-toepassingen. Aan de drie deelnemers de uitdaging die suggesties te vertalen in een ruimtelijk concept, inclusief een goede interactie met de rest van de stad.<\/p>\n

Een breed samengestelde commissie (met daarin onder meer vertegenwoordigers van NS, reizigers, winkeliers, horeca, fietsersbond, gehandicaptenorganisaties en andere inwoners) bekeek de biedingen en adviseerde op basis daarvan het stadsbestuur.<\/p>\n

\u201cAmvest oogstte waardering met het ontwerp van drie torens (tussen\u00a076 en 158 meter hoog)\u00a0die in de onderbouw tal van publieksfuncties en ontmoetings- en presentatieruimtes voor de Brainport-industrie herbergen, een nieuwe publiekstrekker voor de binnenstad. Lof was er ook voor de aansluiting op de omgeving. Daarnaast scoorde het plan zeer goed op de wijze van interactie met de stad in zowel de bouwfase alsook de fase na ingebruikname. Alle drie de plannen onderscheiden zich als zeer duurzaam\u201d, aldus de gemeente.<\/p>\n

Gesprekken met\u00a0bewoners en organisaties<\/strong><\/p>\n

In die interactie met de stad is veel tijd gestoken, licht Maarten Janssen, concept- en gebiedsontwikkelaar bij Amvest, toe. Buurtbewoners, potenti\u00eble bewoners en vele organisaties uit de regio werden gesproken. Een van de partijen was het Expat Spouses Initiative, dat Amvest op het hart drukte er een plek van te maken waar verschillende\u00a0Eindhovenaren elkaar kunnen ontmoeten. Daarom wordt er naast horeca ingezet op een inhoudelijke programmering van \u2018het district\u2019. Een nog te vormen groep curatoren gaat hier zorg voor dragen.<\/p>\n

In de stadslobby, de expo-ruimte op de hoogste verdieping van een van de torens, in de skybar, het debatcentrum en natuurlijk op het ruime groene plein, overal moet het DNA van Eindhoven voelbaar zijn. Kennis, design en technologie als het visitekaart van de stad.<\/p>\n

Parkeerplekken voor deelauto’s<\/strong><\/p>\n

In de drie torens zullen ongeveer 450 woningen gerealiseerd worden. Van sociale woningbouw tot meer luxe appartementen. Voor zowel korte als lange verblijven. Onder het plein zijn parkeerplekken voor deelauto\u2019s. Het idee dat elke woning een eigen parkeerplek moet hebben, is losgelaten. Nu al blijken parkeerplekken bij vergelijkbare appartementen niet gebruikt te worden. En dat autobezit zal de komende jaren alleen maar afnemen. Ook ruim baan voor fietsers in de nieuwe plannen. Via een rotonde met lichtwaterval in het midden van het plein fiets je zo de fietskelder in.<\/p>\n

Heetste plek van de stad<\/strong><\/p>\n

Het stationsplein is de heetste plek van de stad, gemiddeld 3 graden warmer dan de rest. Ook met die \u2018hittestress\u2019 wordt rekening gehouden. Zo krijgt de Gender weer een functie op het nieuwe plein. Hij zal bovengronds kabbelen, maar het ondergrondse water zal ingezet worden om op warme dagen te koelen. En dat op de plek waar het standbeeld van Anton Philips nog altijd het centrale middelpunt zal zijn. \u201cLet\u2019s make things wetter\u201d, de grap was snel gemaakt.<\/p>\n

Palmboom tussen de torens<\/strong><\/p>\n

Naast water veel groen op\u00a0het plein\u00a0en op\u00a0de terrassen van de torens. Daarbij is gekozen voor flora die nu in de omgeving van Eindhoven te vinden is, maar ook die er in de toekomst kan komen. \u201cWe nemen een voorschot op de klimaatverandering.\u201d Zo zal er straks ook een palmboom tussen de drie torens staan.<\/p>\n

“We komen om te blijven”, sloot Heleen Aarts , directeur gebiedsontwikkeling bij Amvest, de presentatie aan de gemeenteraad af. Als ontwikkelaar \u00e9n belegger zal het bedrijf betrokken blijven bij de realisering van het project. Amvest is al eerder ingezet bij gebiedsontwikkeling in Eindhoven, onder meer bij de ontwikkeling van Strijp-R.<\/p>\n

Gereed in 2022<\/strong><\/p>\n

In 2019 zal gestart worden met de verbouwing van het stationsplein. Het is de bedoeling in 2022 alles klaar te hebben. Over de kosten van het project wilden zowel de gemeente als Amvest nog geen uitspraken doen.<\/p>\n

De maquette van District E is te bekijken vanaf woensdag 21 juni tot en met zondag 9 juli in Brandstore Eindhoven \/ VVV op het Stationsplein.<\/p>\n

Het plan dat Amvest vandaag presenteerde is ontworpen door architectenbureau Powerhouse Company in samenwerking met ZUS (Zones Urbaines Sensibles). De\u00a0Eindhovense corporatie Woonbedrijf is de beoogde eigenaar van de sociale huurwoningen in het plan.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zojuist zijn op het stadhuis de plannen bekend gemaakt voor het nieuwe Stationsplein van Eindhoven. Consortium Amvest won de tender met het ontwerp District E. Lees hier alles over \u2018de nieuwe entree van Eindhoven\u2019., Drie woontorens, veel groen en een kabbelende Gender, debat- en ontmoetingsplekken, tech-werkplaatsen voor de jeugd, expositieruimtes, een hotel en winkels die […]<\/p>\n","protected":false},"author":1573,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"advgb_blocks_editor_width":"","advgb_blocks_columns_visual_guide":"","footnotes":""},"categories":[1039],"tags":[5340,11135,72,8043,8045],"location":[],"article_type":[],"serie":[],"archives":[],"internal_archives":[],"reboot-archive":[],"class_list":["post-102994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sustainability-nl-nl","tag-amvest","tag-district-e","tag-stad","tag-stationsplein","tag-tender"],"blocksy_meta":[],"acf":{"subtitle":"","text_display_homepage":false},"author_meta":{"display_name":"Renske Mehra","author_link":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/author\/renskemehra\/"},"featured_img":null,"coauthors":[],"tax_additional":{"categories":{"linked":["Sustainability<\/a>"],"unlinked":["Sustainability<\/span>"]},"tags":{"linked":["Amvest<\/a>","District E<\/a>","stad<\/a>","Stationsplein<\/a>","tender<\/a>"],"unlinked":["Amvest<\/span>","District E<\/span>","stad<\/span>","Stationsplein<\/span>","tender<\/span>"]}},"comment_count":"0","relative_dates":{"created":"Posted 9 years ago","modified":"Updated 9 years ago"},"absolute_dates":{"created":"Posted on June 15, 2017","modified":"Updated on June 15, 2017"},"absolute_dates_time":{"created":"Posted on June 15, 2017 8:59 pm","modified":"Updated on June 15, 2017 8:59 pm"},"featured_img_caption":"","series_order":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1573"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=102994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/102994\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=102994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=102994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=102994"},{"taxonomy":"location","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/location?post=102994"},{"taxonomy":"article_type","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/article_type?post=102994"},{"taxonomy":"serie","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/serie?post=102994"},{"taxonomy":"archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/archives?post=102994"},{"taxonomy":"internal_archives","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/internal_archives?post=102994"},{"taxonomy":"reboot-archive","embeddable":true,"href":"https:\/\/ioplus.nl\/archive\/wp-json\/wp\/v2\/reboot-archive?post=102994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}